Blur.se

Udgiv indhold
Scandinavian Yacht Racing
Opdateret: 56 minutter 59 sekunder siden

Tjörn Runt 2019 i en IOD

9 timer 5 minutter siden

Så här såg vårt Tjörn Runt ut i 5 punkter:

1. Kanonbra start
2. Svårt att hitta växlarna i den puffiga vinden under bron
3. Pendlande
4. … och mer pendlande
5. Åka häckvåg

Jättenöjda med att bara vara 2% långsammare än IOD-legenden Urban Ristorp runt banan. Och det mesta av det tappet kom redan vid Brattön.

1 Sonar Joachim Stadig+2 0.900 03:27:11
2 Express Michael Collberg 0.910 03:33:47
3 Cumulus Per Norman+1 0.868 03:37:56
4 Express Olle Heimersson 0.910 03:40:25
5 Express Leif Dehlén 0.910 03:40:40
6 IOD Urban Ristorp 0.927 03:41:08
7 Comfort 30 Torbjörn Sterner+1 0.883 03:41:37
8 NF Peter Bäcklund 0.904 03:41:39
9 Omega 30 Emil Sandberg 0.923 03:42:10
10 Express Henrik Grotte 0.910 03:42:20
11 Express Henrik Stålheim+2 0.910 03:42:24
12 Baccant Per Holmström+3 0.902 03:43:06
13 IOD Ola Sandal 0.927 03:43:27 +1,0%
14 Express David Hellström 0.910 03:44:45
15 IOD Ronny Friberg 0.927 03:44:47 +1,7%
16 IOD Pelle Pedersen 0.927 03:46:06 +2,2%
=oss
17 Cumulus Niklas Lewander +2 0.865 03:46:38
18 NF Mats Andersson 0.903 03:47:13
19 Albin Nova Björn Lerntoft 0.949 03:51:54
20 IOD Lars Malmkvist 0.927 03:52:54 +5,3%
21 Maxi Racer Torsten Samuelsson 0.928 03:53:02
22 Cumulus Per Jacobsson 0.891 03:53:53
23 Murena Anton Larsson 0.900 03:54:08
24 Dufour 310 GL Joakim Johansson 0.911 03:54:52
25 Ballad Stefan Robertson 0.896 03:56:17
26 Express Jesper Rönnebrand 0.910 03:59:47
27 Oceanis 311 Clipper Jan Claesson 0.923 04:02:44
28 NF Angelina Olsson+3 0.908 04:17:22
29 Cumulus Johan von Bültzingslöwen 0.865 04:23:20
IOD Eivor Knutsson 0.902 DNF
Sonar Björn Mattsson+3 0.900 DNF
Maxi Racer Alexander Strid+2 0.928 DNF
IOD Reine Larsson 0.927 DNF
NF Peter Dahllöf+1 0.908 DNS
Bavaria 30 Cr 05-07 Mattias Jacobsson 0.901 DNS
Express Erling Arvidsson 0.910 DNC

Alla resultat här.

Tack till Pelle Pedersen som arrade allt, Sinom Kindt och Pelle Lindell. Och till Hans Johansson som lånade ut båten.

The post Tjörn Runt 2019 i en IOD appeared first on BLUR.

Kategorier: Udenlandske nyheder

Dags att anmäla sig till FSE Robline Skagen Race

tir, 20/08/2019 - 17:08

Brukar vara ett fint race T&R Skagen… Så här såg det ut på Grand Surprise Rebellion förra året.

Anmälan + info här.

The post Dags att anmäla sig till FSE Robline Skagen Race appeared first on BLUR.

Kategorier: Udenlandske nyheder

Smögen Poker Run | eftersnack

man, 19/08/2019 - 07:25

Ni som känner mig vet att jag är en ganska progressiv kille, som gillar nya upplevelser, happenings, event och rent allmänt att prova nya upplägg för att se vad som funkar.

I görligaste mån försöker jag undvika att bli en sur medelålders man som är emot allt som inte är som det var förr.

Förra helgens händelse under Hermanö framställdes som ett storbråkk mellan seglare och måtorbåtsförare, och det är klart att allt blir roligare om man framställer det så. På samma sätt som att alla cyklister och bilistare hatar varandra i trafiken.

Så jag tänkte det var läge att komma vidare i debatten.

Här är min take.

Arrangörens ansvar

Jag har ju varit mer och arrangerat olika typer av event, både informellt som glad seglare men även lite mer organiserat, som till exempel i M32 Cup.

Vad som blir tydligt är att man i dessa sammanhang snabbt får många intressenter som måste manageras. Det är deltagare, publik, sponsorer, media, nåringsidkare, hamnar, städer, myndigheter och andra som påverkas av arrangemanget. Och jag måste hålla alla dessa rimöigt happy för att jag både skall kunna genomföra mitt event på ett bra sätt, och kunna komma tillbaka nästa år.

En stor del i detta handlar om kommunikation.

När vi körde M32 Cup inne i Göteborgs hamn tror jag det var 9 olika instanser representerade på de möten vi hade om placering, tidsschema och säkerhet. Det var hamnen, polisen, länsstyrelsen, Styrsö-bolaget, Stena och ett antal andra. Och vi lyckades hitta ett upplägg som gjorde alla nöjda. Och vi stod i kontinuerlig kontakt under hela eventet.

Och just säkerhet är något som står överst på allas prioriteringslista. Man kan inte segla snabba katamaraner mitt i stan (eller köra racerbåt i trånga farleder) utan att ha en tydlig idé om hur man gör det på ett säkert sätt. Och vad som händer när det inte går som det var tänkt.

Smögen Poker Run kunde i god tid samlat alla alla aktörer för att koordinera färdväg och tidsplan. Man hade enkelt kunna unvika trånga farleder där man visste att man inte kunde köra fort flera deltagare har också förespåkat en bana väster om Hermanö för att kunna köra fort utan att störa andra). Man hade kunna ge sina förare tydliga instruktioner om vad som gäller på sjön, och förklarat vikten för arrangemanget att man inte ställer till det.

Att arrangera event av det här slaget kräver att man tar ansvar.

Att man kommunicerar med berörda parter.

Att man svarar när media ringer.

Inget av detta har Smögen Poker Run klarat av.

Uppenbart finns det ett intresse för eventet, och jag är säker på att det går att göra på ett bra sätt. Men nuvarande arrangör och de samarbetspartners som finns behöver ta sig en funderare på hur man gör detta. Eller

Sjövett

Jag passerar varje dag en av Sveriges absolut sämsta korsningar. Den mellan Vasa- och Viktoriagatan i Göteborgs centrum. Det är två rejält trafikerade gator som möts, och rakt genom denna kosning har man lagt en gångbana och en cykelpassage. Dessutom så är det spårvagnar åt tre av fyra håll. Så det är inte ovanligt att bilar från 4 håll, spårvagnar, busssar, cyklister, elscootrar och gående skall samsas på en väldigt liten yta.

Men genom att sänka farten, vara tydlig, skapa ögonkontakt och ta det lite lugnt så löser det sig alltid. När jag kör bil så har jag förståelse för att det tar lite tid för en familj med småbarn att ta sig över, eller att det inte är läge att hävda min rätt mot cyklister på cykelpassagen.

Men skulle någon komma i sin Audi Q7 och klämma hela korsningen i full fart, runda en barnvagn med en halvmeter, och skrämma alla andra – för att sedan hävda att man hade full koll på sitt fordon – så är det ganska säkert att man åker dit för vårslöshet i trafik

Brister vägtrafikant, den som för spårvagn eller den som någon annanstans än på väg för motordrivet fordon i väsentlig mån i den omsorg och varsamhet som till förekommande av trafikolycka betingas av omständigheterna, döms för vårdslöshet i trafik till dagsböter.

Om någon vid förande av motordrivet fordon eller spårvagn gör sig skyldig till grov oaktsamhet eller visar uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom, döms för grov vårdslöshet i trafik till fängelse i högst två år.

Skrivningarna till sjöss är liknande:

Den som brister i gott sjömanskap till förekommande av sjöolycka döms, om inte oaktsamheten är ringa, för vårdslöshet i sjötrafik till böter eller fängelse i högst sex månader. Är brottet grovt, skall dömas till fängelse i högst två år.

Den som tar sådan färdväg, håller sådan hastighet eller annars med fartyg färdas så att han i onödan stör omgivningen döms till penningböter.

Regel 6 – Säker fart.

Varje fartyg skall alltid framföras med säker fart, så anpassad att det kan vidta lämplig och effektiv åtgärd för att undvika kollision och kan stoppas upp inom en distans avpassad efter rådande omständigheter och förhållanden.

Här var det också ganska uppenbart att de som var yrkesförare, som på RIBen ovan, faktiskt visste vad som gällde.

Då blir det ju bara mer uppenbart att det är pajaskonster att köra på det sätt vi ser i filmen.

Och det har polis, kustbevakning och jurister bekräftat på olika sätt efter att de sett filmen.

Vad händer nu?

För mig är det ganska enkelt. Vill Smögen Poker Run ha ett seriöst event så tar man proaktivt tag i saken och börjar koordinera med övriga parter nu. Om lösningen är att köra en annan helg, utanför Hermanö eller något annat lägger jag mig inte i.

Man funderar också på hur man kan säkerställa att deltagarna följer lagar och regler. Troligtvis handlar det om några få meningar vid anmälan och bra information på förarmötet.

Det är inte raketvetenskap.

The post Smögen Poker Run | eftersnack appeared first on BLUR.

Kategorier: Udenlandske nyheder

Gennaker på bom på Life 7.5?

søn, 18/08/2019 - 17:16

Ännu en läsarfråga:

Har du noen tanker om å seile med spinnakerbom på gennaker?

Har en Life 7.5 som jeg seiler regatta med innimellom, ellers seiler jeg stort sett spinnakerbåter.

Det er for å seile lavere på lange strekk. Har en kompis som tidligere hadde en Elan 410 og som mente han fikk veldig god effekt av å seile med bom på gennakeren.

Intressant frågeställning.

Jag har inte kört så mycket asymmetriskt på bom. Mest doublehanded på Baltic 50 Spirit, och det används väl även i Farr 30-klassen. Mest för att man inte har peke, och bommen är aldrig särskilt långt från förstaget.

På Spirit la vi iland bomen för att endast köra på peke. Och de Farr 30 som byggs om får också fast peke för att slippa bommen. Det beror väl både på att hanteringen är ganska bökig, men också att prestandaförlusten inte är särkilt stor.

Framförallt på en lätt, smal och lättdriven båt som Life 7.5 så skulle jag personligen vara försiktig med att byta. Jämför vi med Esse, Brenta och andra båtar med samma koncept så har alla utskutbart peke.

Visst kan man komma ner några grader genom att köra på bom i stället för peke, men med en modern gennaker så är jag tveksam till att det ger bättre VMG?

Som du hör tycker jag nog att nackdelarna är större än fördelarna. Och jag skulle hellre ta en diskussion med min segelmakare kring hur jag får bättre VMG i mellanvind (då man vill segla lågt).

The post Gennaker på bom på Life 7.5? appeared first on BLUR.

Kategorier: Udenlandske nyheder

IOD-lektion nummer ett

fre, 16/08/2019 - 09:21

Igår seglade vi IOD för första gången.

Vi har fått låna Hans Johanssons båt och skall segla Tjörn Runt med den.

Annorlunda jämfört med vad vi brukar segla. Det tar tid att accelerera. Och att få stopp. Men en fin jättefin båt.

Det vikltiga för oss var att lära oss hitta i båten, diskutera roller och resonera lite kring trim. Men när StSS körde start- och målgruppsövning så kunde vi så klart inte låta bli att köra lite mot de andra…

Det gick över förväntan. Bra start och rulle i båten. Det är väl första och sista gången man kan ligga före legender som Urban Ristorp (den mörka båten akterut i lovart). Vid Tjörnbron var det bara Progressiva och Gambler 35 före…

Ser ut att bli lite andra förutsättningar på lördag

Kategorier: Udenlandske nyheder

Tjörn Runt 2019 | trash talk

ons, 14/08/2019 - 23:15

Hela startlistan här. Nedan mina helt obegåvade tips. Följande båtar bör känna favorittrycket:

1. Flerskrovsbåtar 09:00
Ian Williams eller Nicklas Dackhammar. Den som gasar hårdast.

2. Kölbåtar 09:05
Salona 33 P Kaida. Ensam på långa banan.

3. Kölbåtar 09:10
Arcona 380 Ikigai eller First 40 Flash V spikar med Bavaria 38 Match Draklunne och Finnflyer 36 Zlatan strax efter.

4. Kölbåtar 09:15
Dominant 105 Lady Godiva spikar (också totalen) före Dynamic 35 Aladdin och X-382 Felicia I från Norge. Om de inte går på grund.

5. Kölbåtar 09:20
Jämt skägg mellan Dehler 33 Cr. Den Röde, X-372 masthead MariusX och någon av alla Smaragderna.

6. Kölbåtar 09:25
Pelle Pedersen (och delar av Blur-gänget) i IOD så klart

Kategorier: Udenlandske nyheder

Greta Thunberg på väg med Team Malizia

ons, 14/08/2019 - 20:53

Det är inte ofta vi ser en svensk flagga på en IMOCA. Eller att segling får så här mycket tid i mainstream-media. Och för en bra sak!

Vill vi positionera segling som en sport på framkant i kampen för en bättre miljö, så är både det här och det som Martin Strömberg gjorde i senaste Volvo Ocean Race grymma initiativ.

Följ dem på trackern, hos Boris Hermann Racing eller på Facebook.

"I might feel a bit sea sick and it's not going to be comfortable"

Climate change activist Greta Thunberg will spend two weeks travelling across the North Atlantic on a boat to attend a crucial climate change conference in New York

[tap to expand] https://t.co/e9XrVVjBhN pic.twitter.com/NMxVM9abSV

— BBC News (World) (@BBCWorld) August 13, 2019

The post Greta Thunberg på väg med Team Malizia appeared first on BLUR.

Kategorier: Udenlandske nyheder

Annonce